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Juan Antonio Martínez B Milenio 22 septiembre 2007 |
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Actualmente si dichos precios son bajos no hay generación de infraestructura. Por primera vez en la historia del país los mexicanos tendrán la posibilidad de dejar de pagar el impuesto de la tenencia automotriz, aunque no se concretará este cambio hasta dentro de cuatro años. Al reiterar su satisfacción por la aprobación de las reformas, que incluye el aumento a la gasolina, el diputado local panista Luis Gurza Jaidar dijo que la generación de infraestructura del país no estará más atenida a los precios del petróleo. Actualmente si dichos precios son bajos no hay generación de infraestructura. Y si el presidente Felipe Calderón pedía 340 mil millones de pesos adicionales al presupuesto de 2008, el Congreso de la Unión determinó que sólo puede autorizar 120 mil millones. “Esto debido a la división de poderes; pero si la reforma sólo puede dar 120 mil millones en 2008, en 2013 se estima llegar a 328 mil millones de pesos adicionales”. Para explicar que el aumento a la gasolina no tendrá un impacto tan fuerte entre la población, Gurza Jaidar dijo que la Secretaría de Comunicaciones y Transporte maneja un padrón de 26 millones 200 mil unidades automotoras en todo el país, incluyendo motocicletas. De este número, se estima que al servicio privado corresponden 16 millones 800 mil. “¿Dónde están los otros 84 millones de mexicanos? No tienen vehículo, a ellos la reforma no les perjudica”. Además, agregó, el Banco de México establece que la reforma incrementará sólo un .014 por ciento mensual a la inflación, lo que significa, a decir del diputado panista, que “no tiene impacto en el más necesitado y sí un impacto al contribuyente que por unos eventos deportivos de 1968 empezó a pagar un impuesto para generar una infraestructura deportiva”. Por su parte, el analista financiero Eduardo Holguín manifestó que el primer beneficio de despetrolizar la economía “es que salvamos a Petróleos Mexicanos; si no se logra que la recaudación venga por otras variables va a terminar quebrada. Es necesario ya no cargar tanto al petróleo todo el desarrollo.” Actualmente el 40 por ciento de los recursos fiscales proceden de Pemex y “ya no puede ser. Es uno de los logros que se tuvieron por la reforma fiscal”.
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